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大众希望到2020年停止美洲,俄罗斯的损失

点击量:   时间:2017-07-18 16:12:45

德国沃尔夫斯堡(路透社) - 大众汽车(VOWG_p.DE)的核心品牌承诺在本十年末结束美国,拉丁美洲和俄罗斯的亏损,依靠成本削减和利润率更高的新车型超越柴油机排放危机欧洲最大的汽车制造商正在采取有效措施,为电动汽车,新移动服务和自动驾驶投资产生数十亿欧元,以便在2015年排放作弊危机后重新定位业务大众汽车品牌首席执行官赫伯特·迪斯周五表示,大众预计其核心部门将在2020年前从美洲和俄罗斯获得“重大贡献”,占其全球销售额的近五分之一总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车今年推出了七座Atlas和长轴距Tiguan跨界车,试图在柴油危机开始的美国恢复地面基于成本削减MQB模块化平台的Polo小型轿车和Virtus轿车将在今年下半年在拉丁美洲推出 “自今年年初以来,我们在美国,南美和俄罗斯再次增长(销售),”品牌财务主管Arno Antlitz在新闻发布会上说 “我们预计这一积极的发展将持续一年”投资者表示,长期背负高成本的大众品牌的转变是将德国巨头转变为更具吸引力的业务的关键 Diess表示,该品牌的进展可能会持续整个2017年,在第一季度强劲反弹的基础上,成本削减帮助营业利润从一年前的7300万增加到8.69亿欧元(9.53亿美元)加强海外业务将补充措施,包括与工会达成一项艰苦的协议,通过自然减员削减数千个工作岗位,淘汰繁文缛节,特别是在高成本的德国,以及增加基于MQB架构的车辆产量 Diess大众计划今年和明年将其德国工厂的生产率提高7.5%,并在2019年和2020年提高5%,依靠固定成本削减和研发,采购和生产运营的微调大众品牌的目标是今年运营利润率在2.5%至3.5%的上限,2016年为1.8%,收入预计将超过去年调整后的740亿欧元,增幅约为10%迪斯说:“实质性的重组计划正在带来早期成果” “现在至关重要的是我们继续沿着这条道路前进并完成我们未来的任务”但分析师表示沮丧,因为大众汽车在报告4.6%之后,到2020年保持至少4%的微薄保证金目标,到2025年保持6%前三个月的盈利基准 Evercore ISI分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)对该股评级为“跑赢大盘”,他表示,